La Ingeniería Civil en los 25 años de la Ley de Prevención de Riesgos Laborales

Eduardo Francisco Vílchez López, decano

Cuando hablamos de los grandes hitos de la historia reciente de nuestro país, hemos de dedicar un capítulo especial a Ley de Prevención de Riesgos Laborales (31/1995), publicada el ocho de noviembre de 1995.

“La presente Ley tiene por objeto promover la seguridad y la salud de los trabajadores mediante la aplicación de medidas y el desarrollo de las actividades necesarias para la prevención de riesgos derivados del trabajo. A tales efectos, esta Ley establece los principios generales relativos a la prevención de los riesgos profesionales para la protección de la seguridad y de la salud, la eliminación o disminución de los riesgos derivados del trabajo, la información, la consulta, la participación equilibrada y la formación de los trabajadores en materia preventiva, en los términos señalados en la presente disposición. Para el cumplimiento de dichos fines, la presente Ley regula las actuaciones a desarrollar por las Administraciones públicas, así como por los empresarios, los trabajadores y sus respectivas organizaciones representativas”. Un compendio de la normativa, actualizada a las necesidades reales, que permitió dar un paso adelante en sectores con, hasta entonces, altos índices de accidentes laborales.

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El Ayuntamiento de Elche recoge las aportaciones de profesionales de la ciudad para la consulta previa preceptiva del PGOU

El decano del CITOP Alicante, Eduardo Francisco Vílchez López, asistió a la reunión en el Centro de desarrollo Empresarial, convocada por el Excelentísimo Ayuntamiento de Elche, con motivo de la consulta previa preceptiva del nuevo documento urbanístico, desarrollado por el Equipo de Gobierno, que sentará las bases de Elche como ciudad verde y sostenible.

Los organismos representados en la reunión han sido el Colegio de Arquitectos; el Colegio de Aparejadores y Arquitectos Técnicos; el Colegio de Ingenieros Técnicos de Obras Públicas; el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos; el Colegio de Economistas; el Colegio Profesional de Abogados; y la Asociación de Promotores Inmobiliarios de la Provincia de Alicante.

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La Ingeniería Civil, motor sostenible de la Nueva Movilidad

La Ingeniería Civil trabaja para la propuesta de planes sostenibles, en pro de la nueva movilidad

Eduardo Francisco Vílchez López , decano del Colegio de Ingenieros Técnicos de Obras Públicas de Alicante.

En plena crisis por la COVID y con la esperanza puesta en la vacuna, todos los agentes sociales se preparan para la era post-pandémica. Esto es, desarrollar soluciones sostenibles a las nuevas necesidades de los núcleos de personas, ya sean rurales o urbanos.

El concepto de Nueva Movilidad surge para englobar las acciones encaminadas a favorecer la construcción y organización de políticas, infraestructuras, transportes, mobiliario urbano y normativas para la gestión de recursos de una manera sostenible y respetuosa.

Si bien hace referencia a un objetivo ya marcado hace años, especialmente en la puesta en marcha, en 2015, de la Agenda 2030 y con el Pacto Verde Europeo, es en los últimos meses cuando toma especial relevancia.

La necesidad de espacios habitables más grandes, zonas verdes protegidas de masificaciones y rutas naturales para aprovechar fines de semana con confinamientos perimetrales. Razones que hace diez meses no nos planteábamos y que ahora, como profesionales de la Ingeniería Civil, hemos incluido en nuestro ranking de prioridades a la hora de establecer nuevas ciudades y reestructurar las ya existentes.

Pero, ¿por dónde se empieza? El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana ha establecido una serie de pautas para hacer de las ciudades entornos sostenibles y de acuerdo a los requisitos de la Nueva Movilidad (“segura, sostenible y conectada”). Lo primero, es el diálogo social. Por ello, se ha creado un espacio abierto y online, a través del portal esmovilidad, en el que se anima a los ciudadanos a exponer los puntos fundamentales que ha de incorporar la nueva estrategia de movilidad en nuestro país.

Lo segundo, sin duda, es filtrar dichas necesidades comunes a través de los Presupuestos Generales del Estado, mediante una política clara de gasto y de inversión. Según las últimas noticias, el propio Ministerio ha declarado su interés por potenciar el tren frente a otros medios de transporte. Aquí, el Ingeniero Civil tendrá un papel destacado no solo en la consecución de nuevas vías, sino en la gestión y mantenimiento de las ya existentes.

Lo tercero, la puesta en marcha. Para ello, se ha diferenciar entre dos tipos de Nueva Movilidad: las grandes distancias y el entorno ciudad.
La Nueva Movilidad, áreas de actuación
Las grandes distancias han de servirse de tres ejes principales: las carreteras, el tren y el avión. En el primero de los casos, ya se ha analizado en múltiples foros por parte del Colegio de Ingenieros Técnicos de Obras Públicas, la tecnología será la gran aliada del Ingeniero Civil. La Inteligencia Artificial permitirá conocer el estado de las vías y favorecerá el trabajo de campo en Conservación. También incrementará la Seguridad Vial del usuario, que se decantará por vehículos con base en electricidad, gas o hidrógeno. La adaptación llega a través, una vez más, de la inversión en puntos de recarga y de la inclusión de materiales sostenibles en la reparación de los firmes.

Los trenes de alta velocidad y de cercanías protagonizarán las grandes inversiones en 2021, en parte gracias a los fondos de recuperación europeos. La nueva maquinaria supondrá menos emisiones, pero también una mayor comodidad para los viajeros, con mayores servicios y con acceso a las principales estaciones a través de transporte público sostenible (por ejemplo, autobuses híbridos).

En cuanto al aire, llega el servicio de drones y los vehículos voladores. Una nueva generación de opciones de desplazamiento que, aunque aún no listos para su uso masificado, sin duda solventarán los problemas actuales de las altas emisiones de un sector, el de la aviación, que se enfrenta a su mayor crisis, tanto por sus formas poco sostenibles como por la caída de pasajeros.

¿Y las ciudades? El segundo campo de actuación en la Movilidad Sostenible. Un trabajo arduo y el que, sin duda, más recursos consume, especialmente en lo relativo a la planificación de las administraciones locales. Los Planes de Movilidad Urbana Sostenible, PMUS, son ya una realidad en algunas urbes, si bien las grandes capitales se mueven lento.

La Ingeniería Civil trabaja para la propuesta de planes sostenibles, en pro de la nueva movilidad, que acerquen nuevos mecanismos de transporte de una manera económica y rápida, para cubrir una primera fase de la adaptación. Se trata del servicio de bicicletas eléctricas, la peatonalización del centro de las ciudades y, por supuesto, de las Zonas de Bajas Emisiones.

El medio plazo lo marcan los nuevos planes de urbanismo, que abogan por la defensa de grandes parques en detrimento de bloques de hormigón destinados a vivienda. Se potencia, de manera indirecta, la dispersión de las ciudades, con la creación de núcleos urbanos periféricos más allá de la periferia actual.

El Ingeniero Civil en la e-ciudad
La e-ciudad será el resultado de la implantación de la Nueva Movilidad en los grandes núcleos. El reto del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, de la Organización de Naciones Unidas (mediante la Agenda 2030) y de la Unión Europea (con el Pacto Verde Europeo), necesita Ingenieros Civiles.

Profesionales polivalentes que, además de manera tradicional, han desempeñado un papel fundamental en la organización de las ciudades y en el establecimiento de los suministros básicos en torno a ellas. Ahora, con nuevas materias primas y métodos de transporte, el Ingeniero Civil, adaptado en su formación y en su experiencia a los nuevos retos, es el encargado de dar respuesta, una vez más, a las necesidades de la sociedad.

Por ello, desde Colegio de Ingenieros Técnicos de Obras Públicas Alicante defendemos, una vez más, la tarea del Ingeniero Civil en la consecución de los objetivos post-pandemia planteados desde todos los organismos nacionales e internacionales, públicos y privados.

Artículo publicado Diario Información 15/11/2020Artículo publicado Diario Información 15/11/2020

El Colegio de los profesionales en Ingeniería Civil

El Colegio de Ingenieros Técnicos en Obras Públicas de Alicante, a punto de cumplir su tercera década al ser vicio del colegiado,

pone en valor el papel del ingeniero civil en la recuperación económica

Con un sector, el de la construcción, que está llamado a ser el motor de la recuperación económica del país, el Colegio de Ingenieros Técnicos de Obras Públicas (CITOP) es un agente fundamental en el diálogo social de los próximos años en España. A través de la representación de profesionales de la Ingeniería Civil, el CITOP de Alicante continúa con sus compromisos en los diferentes ámbitos sociales y económicos que nos ocupan como país integrante de la Unión Europea y de la Organización de Naciones Unidas. No obstante esto, si bien se trata de proyectos con miras a un futuro próximo, no podemos dejar de atender las emergencias surgidas en los últimos meses con motivo de la crisis sanitaria. Por ello, para dar a conocer la importancia de la Ingeniería Civil en el desarrollo de las sociedades pasadas, presentes y futuras, así como para reclamar el papel que han de desempeñar los Colegios Profesionales, planteamos preguntas y respuestas, éstas últimas contestadas por el Decano Eduardo Francisco Vílchez López.

¿Cuál es el papel de la Ingeniería Civil ante la Covid-19?

Los sanitarios son los profesionales que, con su trabajo, están ayudando a combatir la pandemia desde los hospitales y centros de Atención Primaria. En torno a ellos, colabora un sinfín de profesiones que ayudan a concentrar fuerzas en la sanidad. Es el caso de los Ingenieros Civiles, a través de la construcción y del mantenimiento de redes de transporte e infraestructuras. También en el abastecimiento de materias primas (como el agua y la electricidad) y en la gestión de residuos. La labor del ingeniero, en muchas ocasiones en un segundo plano, permite la realización de actividades básicas de nuestra sociedad, también en periodos de emergencia. Gracias a estas tareas básicas, los ciudadanos han contado con los servicios indispensables para centrarse en la
lucha contra la COVID-19.

¿Qué escenario se plantea posterior a la pandemia?

El ingeniero civil contará con un papel tan fundamental como el que ha llevado a cabo en la lucha contra la COVID. Los fondos de ayuda de la Unión Europea a los países más afectados están ligados a iniciativas de innovación en áreas tan importantes como las energías renovables, las infraestructuras y los transportes, todos campos de la Ingeniería Civil. Por ello, un asesoramiento profesional permitirá a las administraciones públicas gestionar esos recursos de una manera acertada, tanto en la construcción de nuevas infraestructuras y servicios como en el mantenimiento de los ya existentes. Contamos con un gran patrimonio de obras de ingeniería civil que no podemos perder.

¿Qué escenario se plantea posterior a la pandemia?

El ingeniero civil contará con un papel tan fundamental como el que ha llevado a cabo en la lucha contra la COVID. Los fondos de ayuda de la Unión Europea a los países más afectados están ligados a iniciativas de innovación en áreas tan importantes como las energías renovables, las infraestructuras y los transportes, todos campos de la Ingeniería Civil.

¿Cuál es la labor de los Ingenieros Civiles?

El ingeniero civil es un profesional perfectamente formado y con completas atribuciones y competencias en multitud de tareas. Gracias a esta formación, el ingeniero puede llevar a cabo el diseño, la edacción
y la firma de estudios, proyectos y trabajos, tanto de gran como de pequeña envergadura; la realización de cálculos de estructuras; la docencia; y la dirección de obra, entre otras actividades. En cuanto a sus ámbitos de actuación, el ingeniero civil desempeña su trabajo durante todo el ciclo de vida (proyecto, construcción, gestión y mantenimiento) de todo tipo de infraestructuras. También actúa en las áreas de redes de abastecimiento, en la gestión de recursos hidráulicos, en la planificación urbana, en la fabricación y extracción de materiales de construcción, en estudios e informes medioambientales, actúa como perito judicial y en la prevención de riesgos laborales y coordinación de seguridad y salud, comoalgunos ejemplos. 

Se trata, pues, de un completo profesional que, gracias a su formación, experiencia y conocimiento de procesos y materiales, se adapta a cualquier tipo de proyecto y que cuenta, además, con el respaldo de garantía de su Colegio Profesional.

¿Qué es la Agenda 2030? 

Es la oportunidad de todos los profesionales para contribuir a los Objetivos de Desarrollo Sostenible y al compromiso internacional de mejorar las condiciones sociales, económicas y climáticas de manera
global. Desde la Ingeniería Civil y, en concreto, desde el Colegio de Ingenieros Técnicos de Obras Públicas, nuestra labor se encamina al fomento de procesos que respeten el Medio Ambiente y que suplan las
necesidades de los ciudadanos. Por ello, entre otras acciones, participamos activamente en la Estrategia de Movilidad 2030 del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana. A través de las propuestas de nuestros colegiados, plantearemos acciones profesionales a temas tan importantes como la inversión en infraestructuras, nuevos métodos de transporte sostenible y, por supuesto, en la mejora del abastecimiento de servicios indispensables.

¿Cuál es el futuro de la Ingeniería Civil?

Al igual que ocurre en el sector de la Construcción en general, cada vez más se requiere personal profesional, que cumpla con unos estándares de calidad más exigentes. Éstos solo pueden ser respaldados
por una formación en Ingeniería Civil de primer orden, proporcionada por las universidades de nuestro sistema educativo. El ingeniero civil debe hacer frente a retos que hace un lustro apenas existían: la
aplicación de nuevos procesos y materiales sostenibles, la satisfacción de necesidades globales recién adquiridas (especialmente, con motivo de la COVID) y, por supuesto, la gestión de la inversión en infraestructuras (grandes y pequeñas) que son necesarias para el desarrollo económico y social de un mundo en constante cambio.

¿Por qué un Colegio Profesional?

La Ingeniería Técnica de Obras Públicas es una profesión que requiere estar colegiada por ley. No obstante, el Colegio Profesional cumple una función que va más allá del cumplimiento de la norma. Se trata de la defensa de los más de 15.000 colegiados a los que representa, así como de la garantía del servicio que éstos ofrecen a la sociedad. Para el Colegio de Ingenieros Técnicos de Obras Públicas de Alicante, es de suma importancia difundir la labor de los Ingenieros Civiles en todos los ámbitos en los que tienen atribuciones. Por todas estas cuestiones, el ingeniero civil, con el Colegio de Ingenieros Técnicos de Obras Públicas como respaldo, es un garante de profesionalidad y de responsabilidad para con la sociedad.

Artículo publicado en el Diario Información 25/10/2020